潛水世界

在日常生活中，我們完全不會為自己正呼吸著的空氣而擔心，甚至在大多數的時候，我們都會忘記他的存在，可是在潛水時，空氣卻是我們賴以生存的唯一的生命線。 試想當你在專心致志的潛水，觀賞水下的美景，心無旁騖的做你該做的事情時，突然發現兩個調節器似乎被賭住了，呼吸變的異常困難，而你並不知道是哪裡出現了問題，呼吸的本能被剝奪，讓你無法冷靜的思考，緊張的情緒接踵而至。 這時你如何讓自己擺脫這種危險的處境呢？

不顧一切的衝上水面，還是狠狠的敲打你的調節器？ 無論你做出怎樣的反應，從危險中全身而退才是你的目標，讓我們用專業的思考來做出正確的選擇吧。

如果調節器發生故障，通常會有兩種情況：供氣中斷和大量漏氣

一、供氣中斷（NoAir）

在上訴的兩種故障情形中，供氣突然無預料的中斷是最罕見的一種狀況，同時也上最令人驚恐的一種。 缺乏經驗的潛水員往往會屏住最後的一口氣，全力沖向水面，在他們的腦海中水面才是最安全的，本能讓他們做出了這樣的選擇，而這卻是在最壞的裝備失效情況下做出的最糟糕的反應。

你還記得在潛水訓練時教練曾告訴你的話嗎？ 緊急情況發生時應該：停止、呼吸、思考、行動。 但是現在第二個步驟被突然中斷，導致你無法好好的思考及行動。 所以你在平時就應該考慮這個狀況，在腦中反覆的練習，形成條件反射，當碰上“好運”時，他將會引導你向正確的方向前進。 雖然在實際情況發生時，你的反應、判斷能力只有短短的數秒，但是如果你在平時多加訓練，即使在這麼短的時間裡，你依然能夠做出正確的選擇，從而決定後面完全不同的發展方向！

那麼當你在水下供氣突然中斷時，又應該如何處理呢？

解決方案

1.SOS，備用氣源

根據水下面可能發生的情況你可以多帶一個氣瓶下去作為備用，但是攜帶回非常不便，而且需要另一組協調器支持才能使用。 鑑於這種需要，很多廠家早以為我們的安全做準備了，SparaAir就是其中的一種。 它本身就是一個完全獨立的呼吸系統，將氣瓶、咬嘴等融為一體，體積很小，攜帶非常方便，是水下遇險最好的求生裝備。 如果你遇到突法情況，理所當然要拿出他來使用。

如果你還沒有配備獨立氣源，那麼可以開始執行下面幾個步驟。

2.殘壓表，二級頭，急速檢查

查看殘壓表讀數，如果一切正常，就可能是你的主二級頭出了問題。 馬上檢查備用二級頭是否可用，如果備用二級頭沒有問題，那幾利用它按照正常的程序返回水面；如果殘壓表讀數為零，則有兩中可能性：空氣用盡或氣伐未開。 氣瓶閥未開這種事情雖然很少見，但確實可能發生。 有些潛水員在組裝完裝備，開啟起源測試正常後，會將氣瓶關閉，而在下水前忘了再次開啟，管內殘存的空氣可以供應他兩三口呼吸，之後便會出現起源中斷的狀況。 這時你只需要伸手到頭後將氣瓶開啟即可；如果氣瓶閥開啟正常，殘壓表讀數為零那就表示氣瓶以無氣，這時你就要尋求潛伴的幫助或者上浮至水面了。 到底是求助於潛伴還是水面，就要根據你當時的情況而定。

3.潛伴，水面？ 非常二選一

如果你和你的潛伴一直保持在視線範圍之內，並且彼此經常注意對方的狀況，那事情就好辦多了。 游向你的潛伴或是直接向他示意你的氣源中斷，並使用他的備用二級頭，然後依照正常的的程序回到水面。 如果你的潛伴離你的距離有十多米遠，而且他的注意力也沒在你身上，或者什麼新奇的事物正吸引著他，那你就要仔細考慮一下，是否能在最後一口氣內游到他身邊？ 至少在深度不變的情況下，閉氣還是安全的。 或者是用潛水刀等硬物敲擊氣瓶引起他的注意，再向他示意你的情況，讓他向你靠近，你也可以同時向他游過去，你們相對游動靠近的話，會節約不少時間。 如果無法得到潛伴的幫助，你就需要做好上浮的準備了。

4.上浮、吐氣，保持冷靜！

緊急上浮至水面的過程中，最重要的一點是要打開呼吸道，排除肺部多餘氣體，防止氣体過度膨脹而造成損傷。 過程其實不難，最主要的是冷靜，將程序做對，就不會有危險。 你只需想上遊，把所有的裝備固定在原來的位置，包括你的調節器。 眼睛向上看，手向上伸，包括你的上升速度，一般來說速度不要快過氣泡上升的速度。 透過調節器吐氣並發出鳴聲，借助發聲你可以吐出適量的空氣，避免腹部過多擴張而損傷，但是你也不要吐出過多的的空氣，只要保持肺部有一定的空氣存量即可。 上岸之後，也不要高興的太早，認為自己死裡逃生，請認真對待這次以外事故！ 有可能的話你還是應該到附近有潛水疾病治療能力的醫院做進一步的觀察或是治療，因為在12小時內，大多數的DCS還有發作的可能。

故障鑑定

當這次以外情況結束後，你需要靜下心來想一想，到底上哪出了錯。 是人為疏忽還是設備的問題。 其中，人為原因也許佔了很大一部分：可能你下水前誤裝了一隻餘氣很少的氣瓶；或者在水下沒有經常性查看殘壓表而導致起源用盡；也許有人幫你關閉了氣源以防止漏氣，而你下水前沒有再次檢查等等。

除了上訴的人為原因，設備本身會不會失效呢？ 几率微乎其微！ 但並不表示不可能。 氣瓶0圈就是一個容易出現問題的地方，在組裝調節器時一定要仔細看0圈是否有漏氣的現象，如果有，請馬上更換，否則在水下氣瓶0圈有可能會突然斷裂而導致大量漏氣。 進而發生供氣停止的情況。 調節器的保養也很關鍵，保養不當，一級頭內就可能因為進水而被腐蝕，彈簧斷裂，或是隔膜高壓座頂端斷裂，導致調節器在水下突然停止供氣。

又或者是高壓管在水下破裂、漏氣，出現無氣可用的狀況，不過高壓管的破裂並不會無預兆的發生，它們都會從少許的持續性漏氣和一些外觀的變化上顯現出來。 這時請你務必要將調節器送修，送修前不要再使用這個調節器，切誤用自己的生命開玩笑。

二、大量漏氣

調節器如果真的出現問題，大多數情況都是大量漏氣的。 氣體從二級頭中大量湧出，夾雜著巨大的聲響，這種情況可能會嚇到普通的潛水員。 不過幸運的是只要你足夠冷靜，你就並不危險。

解決方案

相對於空氣突然中斷，漏氣還是安全的，在短時間內它不會對你造成危險，因為大量漏氣的二級頭不會讓你無法呼吸，你可以正常咬著二級頭，上唇不要包住咬嘴，讓多餘的氣體得以排出，或者你可以換用備用二級頭呼吸。 不過，這時你應該有一個清楚的念頭：在大量漏氣的情況下，你氣瓶中的空氣很快就會消耗殆盡。 相對於供氣突然中斷，漏氣還是安全的，在短時間內它不會對你造成危害，因為大量漏氣的二級頭不會讓你無法呼吸，你可以正常咬著二級頭，上唇不要包住咬嘴，讓多餘的氣體可以排出，或者你可以換用備用二級頭。 不過這時你應該有個清楚的念頭：在大量漏氣的情況下，你氣瓶中的空氣很快就會消耗殆盡，你必須馬上按正常的程序上浮至水面。

故障鑑定

造成大量漏氣的原因可能是因為一級頭內的高壓做損壞，無法保持中壓艙內壓力所致，在這種情況下，由於一級頭的損壞，而主二級頭和備用二級頭都會無法使用；而主二級頭內的氣密墊片如果被水下的沙石、碎屑損壞的話，一樣會出現大量漏氣的狀況，不過這時備用二級頭應該是沒有問題的，完全可以使用備用二級頭來做緊急上升程序。 有時，如果是二級頭的問題，把它在水中晃一晃，敲一敲或按一下排氣閥，也許能解決問題。

雖然裝備失敗、調節器在毫無預兆的情況下突然停止供氣的几率微乎其微的，而且今天調 節器的設計，發生障礙的話大多數情況是大量漏氣，相比之下，停止漏氣的几率甚至低於行人被閃電擊中的几率。 雖然如此，也不會有人告訴你這個絕不會發生。 所以，你最好在潛水之前做好計劃和準備，萬一“幸運之神”眷顧你的時候，你就知道如何讓自己正確的脫離危險狀況，增加你的“存活率”。 待你回到水面後，你要做的就是進行全身的檢查，確保DCS不會發作，然後認真檢查所有裝置，找不問題的原因，防止類似的狀況在發生。